Važiuoti automobiliu į Lenkiją ar Latviją šiandien nebe egzotika – daugelis renkasi šį variantą vietoj skrydžio, ypač jei keliauja šeima, su daug bagažo arba tiesiog nemėgsta oro uostų suirutės. Bet prieš sėdant už vairo verta žinoti vieną dalyką, kuris dažnai nustebina net patyrusius vairuotojus: kelių mokesčių sistema šiose šalyse visai nepanaši viena į kitą, o dar mažiau primena tai, prie ko esame įpratę Lietuvoje ar, tarkim, Vokietijoje. Kai kur mokėti reikia iš anksto, kai kur – automatiškai per specialų įrenginį, o kai kur apskritai nieko mokėti nereikia, tiesiog reikia žinoti, kur tos vietos yra.
Lenkija: sistema, kuri per pastaruosius metus pasikeitė iš esmės
Jeigu prieš kokius penkerius metus buvote keliavę per Lenkiją ir mokėję už greitkelius per viaTOLL sistemą su specialiu OBU įrenginiu, dabar viskas kitaip. Nuo 2021 metų senoji viaTOLL sistema lengvosioms transporto priemonėms buvo panaikinta, ir dabar dauguma greitkelių atkarpų yra mokamos klasikiniu būdu – per užkardas (mokėjimo punktus), kaip Prancūzijoje ar Italijoje. Tai reiškia, kad važiuodami A1, A2 ar A4 greitkeliais tiesiog sustosite prie budkos, paimsite bilietą įvažiuodami ir sumokėsite išvažiuodami arba iškart sumokėsite fiksuotą sumą priklausomai nuo atkarpos.
Svarbu neatsiskirti nuo naujesnės sistemos, vadinamos e-TOLL – ji skirta sunkiasvorėms transporto priemonėms virš 3,5 tonos, todėl jei važiuojate paprastu lengvuoju automobiliu ar mikroautobusiuku iki 3,5 t, jums šis mokestis dažniausiai neaktualus. Tačiau jei traukiate priekabą arba keliaujate su didesniu kemperiu, verta pasitikrinti savo transporto priemonės bendrą svorį – riba yra griežta.
Kainos priklauso nuo atkarpos ir gali svyruoti nuo kelių iki keliolikos zlotų už segmentą. Ilgesnės kelionės per visą šalį (pavyzdžiui, iš Varšuvos į Krokuvą greitkeliu) gali kainuoti apie 50–70 zlotų vienam automobiliui. Grynaisiais mokėti galima, bet patogiau turėti kortelę – dauguma punktų priima ir banko korteles, ir kontaktinius mokėjimus telefonu.
Kur konkrečiai Lenkijoje reikės mokėti
Ne visi Lenkijos greitkeliai yra mokami. Štai kur dažniausiai teks stabtelėti prie budkos:
- A1 greitkelis (Gdanskas–Torunė–Lodzė–Katovicai kryptimi) – dalis atkarpų mokamos
- A2 greitkelis (Vokietijos siena–Poznanė–Varšuva) – vienas iš dažniausiai naudojamų tranzito kelių lietuviams, vykstantiems toliau į Vakarų Europą
- A4 greitkelis (Vroclavas–Katovicai–Krokuva) – populiarus keliaujantiems į pietų Lenkiją ar toliau į Slovakiją
Nacionaliniai keliai (vadinami DK arba S kelias) dažniausiai nemokami, tačiau jie ir lėtesni – daugiau šviesoforų, mažesnių miestelių, greičio ribojimų. Jei keliaujate be jokio laiko spaudimo, galima rinktis šiuos kelius ir sutaupyti, bet realistiškai kelionė užtruks ilgiau, o degalų sąnaudos gali net išlyginti sutaupytą sumą.
Latvija: čia viskas kitaip, ir tai geros naujienos
Palyginti su Lenkija, Latvija atrodo tiesiog atokvėpis. Šioje šalyje nėra jokių vinječių, jokių greitkelių mokesčių lengviesiems automobiliams. Važiuodami per Latviją tranzitu link Estijos ar tiesiog aplankydami Rygą, jokio papildomo mokesčio mokėti nereikės – nei prie sienos, nei kelyje. Tai vienas iš dalykų, dėl kurio kelionė per Baltijos šalis dažnai atrodo paprastesnė nei per Vidurio Europą.
Vienintelė išimtis – sunkiasvorės transporto priemonės virš 3 tonų, kurioms galioja elektroninė mokesčio sistema. Tačiau jei keliaujate paprastu automobiliu, mikroautobusu ar net nedideliu kemperiu, tai jūsų neliečia. Vienintelis mokestis, su kuriuo galite susidurti, yra mokami parkingai didesniuose miestuose, ypač Rygos senamiestyje, bet tai jau visai kitos rūšies išlaidos, nesusijusios su keliais.
Kaip iš tikrųjų atrodo tranzitas per abi šalis
Jei kelionės tikslas – ne Lenkija ar Latvija, o tolimesnė Vakarų Europa (Vokietija, Prancūzija, Nyderlandai), dažniausiai maršrutas kerta būtent Lenkiją. Šiuo atveju verta iš anksto suplanuoti, kuriomis atkarpomis važiuosite, nes skirtumas tarp greitkelio ir nacionalinio kelio gali siekti valandą ar dvi laiko, bet kainuoti vos keliasdešimt zlotų. Daugeliui tai patogesnis pasirinkimas nei taupyti pinigus, o po to sėdėti spūstyje prie kokio nors Lodzės aplinkkelio.
Grįžtant atgal per Latviją, jokių papildomų planavimo galvosūkių nebus – tiesiog važiuojate greičiausiu keliu, nes mokesčių ten paprasčiausiai nėra. Vienintelis dalykas, į kurį verta atsižvelgti, yra degalų kainos – Latvijoje jos dažnai šiek tiek aukštesnės nei Lietuvoje, tad jei planuojate degalus pilti pakeliui, geriau tai padaryti dar Lietuvoje arba jau grįžus.
Praktiniai patarimai, kurie tikrai pravers
Štai keletas dalykų, kuriuos verta žinoti prieš išvažiuojant:
- Turėkite grynųjų. Nors dauguma mokėjimo punktų Lenkijoje priima korteles, retkarčiais pasitaiko punktų, kur veikia tik grynieji arba kortelės skaitytuvas laikinai neveikia. Keliasdešimt zlotų grynaisiais kišenėje – neprošal.
- Patikrinkite transporto priemonės svorį. Jei traukiate priekabą su valtimi, dviračiais ar kemperiu, bendras svoris gali peršokti 3,5 tonos ribą, ir tada jums jau reikės tvarkytis su e-TOLL sistema, o tai reiškia registraciją internetu prieš kelionę.
- Naudokitės navigacija, kuri rodo mokamas atkarpas. Google Maps ir Waze paprastai pažymi, kur bus mokėjimo punktai, todėl galite iš anksto pasiruošti pinigus arba apsvarstyti alternatyvų maršrutą.
- Nepasikliaukite senomis žiniomis. Jei kas nors sako, kad Lenkijoje reikia pirkti viaTOLL įrenginį – tai jau nebeaktualu lengviesiems automobiliams. Sistema pasikeitė, ir senos instrukcijos internete gali klaidinti.
- Latvijoje atsipalaiduokite. Čia tikrai nereikia jokių papildomų pirkinių ar registracijų prieš kelionę – tiesiog važiuojate.
Kai planuojate maršrutą per kelias šalis vienu metu
Dažnai kelionė automobiliu neapsiriboja viena šalimi – žmonės keliauja per Lenkiją į Vokietiją, arba per Latviją į Estiją ir toliau į Suomiją keltu. Tokiais atvejais naudinga iš anksto susidėlioti visą maršrutą su visomis mokamomis atkarpomis, kad kelionės biudžetas nebūtų netikėtumas. Skaičiuojant apytiksliai, kelionė per visą Lenkiją greitkeliais gali kainuoti apie 80–100 zlotų (maždaug 18–23 eurų) į vieną pusę, priklausomai nuo to, kiek atkarpų pasirinksite. Tai nedidelė suma, palyginti su sutaupytu laiku, bet vis tiek verta ją įtraukti į bendrą kelionės biudžetą, šalia degalų ir nakvynių.
Vietoj apibendrinimo – ką verta įsidėmėti prieš startą
Jei trumpai – Lenkijoje mokėsite prie fizinių mokėjimo punktų, dažniausiai grynaisiais arba kortele, o suma priklausys nuo pasirinktos atkarpos ir automobilio tipo. Latvijoje jokių mokesčių lengviesiems automobiliams nėra, tad ten galite tiesiog mėgautis kelione be papildomų sustojimų. Vienintelis dalykas, kurį tikrai verta patikrinti prieš išvažiuojant – ar jūsų transporto priemonė su priekaba ar kemperiu neperžengia 3,5 tonos ribos, nes tada situacija pasikeičia iš esmės ir reikės tvarkytis su elektronine sistema iš anksto.
Praktiškai, kelionė automobiliu per abi šalis šiandien yra daug paprastesnė, nei buvo prieš dešimtmetį, kai reikėjo rūpintis vinjetėmis, specialiais įrenginiais ir sudėtingomis registracijomis. Dabar viskas suvestas iki paprastos formulės: Lenkijoje – mokėjimo punktai su grynaisiais ar kortele, Latvijoje – laisvė be jokių papildomų mokesčių. Belieka tik gerai suplanuoti maršrutą, pasiimti kelis banknotus atsargai ir mėgautis kelione, nepamirštant, kad kartais greičiausias kelias nebūtinai yra pigiausias, o kartais verta permokėti keliasdešimt zlotų vien tam, kad sutaupytum kelias valandas laiko su vaikais mašinoje.
