Automobilio pardavimas atrodo paprastas dalykas – susirandi pirkėją, susitari dėl kainos, paspaudžiat rankomis ir viskas. Realybėje procesas turi daugiau sluoksnių nei dauguma tikisi, ypač kai kalba pasisuka apie deklaravimą, mokesčius ar automobilio kelionę į kitą Europos Sąjungos šalį. Kadangi automobilių rinka Lietuvoje ir visoje Europoje yra gerokai susijusi – daug transporto priemonių keliauja iš Vokietijos, Lenkijos ar Nyderlandų per Lietuvą į kitas rinkas arba atvirkščiai – verta žinoti, kaip visa tai veikia iš arti, o ne pasikliauti tik kaimyno patarimu prie garažo.
Kada verta parduoti automobilį ir kaip tam pasiruošti
Prieš skelbiant automobilį skelbimų portale, verta trumpam atsitraukti ir pažiūrėti į situaciją blaiviai. Ar techninė apžiūra dar galioja bent kelis mėnesius? Ar yra visi servisų įrašai, ar bent dalis jų? Pirkėjai, ypač tie, kurie žino ką daro, iškart klausia apie serviso knygelę, ridos patvirtinimą ir ar automobilis nebuvo dalyvavęs eismo įvykyje.
Praktiškai patariama:
- Susitvarkyti smulkius kosmetinius trūkumus – nuplauti, išvalyti saloną, pakeisti sudegusias lemputes. Tai kainuoja nedaug, bet įspūdis pirkėjui susidaro kitokis.
- Pasitikrinti automobilio istoriją per Regitros sistemą – ar nėra galiojančių apribojimų, hipotekų ar areštų. Jeigu tokių yra, pardavimas tiesiog neįvyks, kol jie nepašalinti.
- Nustatyti realią rinkos kainą, palyginant su panašiais modeliais ne tik Lietuvoje, bet ir kaimyninėse šalyse – dažnai tas pats automobilis Vokietijoje ar Lenkijoje kainuoja kitaip, ir tai gali paveikti derybas.
Dokumentai, kurių tikrai reikės pardavimo dieną
Čia dažniausiai ir kyla painiava, nes žmonės mano, kad pakanka registracijos liudijimo ir asmens tapatybės kortelės. Iš tiesų sąrašas platesnis, o jo trūkumas gali sugadinti visą sandorį tą pačią dieną, kai pirkėjas jau atvažiavęs su pinigais.
Būtiniausi dokumentai:
- Transporto priemonės registracijos liudijimas (originalas, ne kopija).
- Pardavėjo ir pirkėjo asmens dokumentai – jei perkama juridinio asmens vardu, papildomai reikės įgaliojimo arba įmonės rekvizitų.
- Galiojanti techninė apžiūra, jei automobiliui ji privaloma pagal amžių.
- Draudimo liudijimas, jei jis perleidžiamas naujam savininkui, arba informacija apie jo nutraukimą.
- Pirkimo–pardavimo sutartis, kuri gali būti sudaryta laisva forma, tačiau turi turėti visus privalomus rekvizitus.
Jeigu automobilis buvo įsigytas su paskola ar lizingu, papildomai reikės finansų įstaigos sutikimo dokumentą parduoti transporto priemonę – be jo Regitra tiesiog neįregistruos nuosavybės pakeitimo.
Pirkimo–pardavimo sutartis – smulkmenos, kurios apsaugo abi puses
Sutartis nebūtinai turi būti notarinė, tačiau ji turi būti tikslesnė, nei dažnai bandoma. Verta nurodyti ne tik kainą ir šalių duomenis, bet ir automobilio identifikacinį numerį (VIN), valstybinį numerį, ridos rodmenį pardavimo momentu ir aiškiai užfiksuoti, kad automobilis parduodamas tokios būklės, kokia yra apžiūros metu.
Būtent paskutinis punktas apsaugo pardavėją nuo pretenzijų po kelių savaičių, kai pirkėjas suranda kokį nors defektą ir nori pinigų grąžinimo. Jeigu abi šalys pasirašo, kad automobilis apžiūrėtas ir priimtas be pretenzijų, teisiniu požiūriu situacija tampa aiškesnė.
Sutartis rengiama dviem egzemplioriais – po vieną kiekvienai šaliai. Kai kurie žmonės bando taupyti ir daryti vieną egzempliorių su kopija, tačiau originalas prireiks abiem pusėms atskirai, ypač deklaruojant sandorį ar registruojant transporto priemonę.
Automobilio deklaravimas – kam tai iš tikrųjų svarbu
Terminas „deklaravimas” žmonėms dažnai kelia neaiškumų, nes jis naudojamas keliais skirtingais atvejais. Pirma, tai gali reikšti muitinės deklaraciją, kai automobilis atvežamas iš ne ES šalies – tokiu atveju būtina sumokėti importo mokesčius ir gauti muitinės patvirtinimą, kad transporto priemonė teisėtai patekusi į ES rinką. Antra, deklaravimas siejamas su gyventojų pajamų deklaracija – jeigu automobilis parduodamas anksčiau nei praėjo trys metai nuo įsigijimo, gautos pajamos gali būti apmokestinamos, ir tai reikia parodyti metinėje deklaracijoje VMI sistemoje.
Kada realiai reikia deklaruoti pardavimą VMI:
- Jei automobilis įsigytas ne asmeniniam naudojimui, o verslo tikslais, ir buvo naudojamas veikloje.
- Jei automobilis parduotas praėjus mažiau nei trims metams nuo pirkimo ir gauta pajamų suma laikoma apmokestinamu pajamų šaltiniu.
- Jei automobilis buvo įsigytas dovanojimo ar palikimo tvarka ir jo pardavimas gali turėti mokestinių pasekmių.
Dažniausia praktinė situacija – žmogus tiesiog parduoda seną, ilgą laiką naudotą asmeninį automobilį. Tokiu atveju papildomai nieko deklaruoti VMI nereikia, nes tai nelaikoma nuolatine pajamų veikla. Bet jei parduodama keletą automobilių per metus, mokesčių inspekcija tokią veiklą gali traktuoti kaip verslą, ir tada reikalavimai tampa kitokie.
Nuosavybės perregistravimas – Regitros dalis, kurios negalima pamesti
Pardavus automobilį, transporto priemonės nuosavybė turi būti perregistruota per Regitrą – šis žingsnis dažniausiai atliekamas paties pirkėjo, tačiau pardavėjui verta įsitikinti, kad tai iš tikrųjų padaryta. Priežastis paprasta: kol registracija nepakeista, visos baudos, mokesčiai ar teisiniai reikalavimai formaliai vis dar priskiriami buvusiam savininkui.
Praktinis patarimas – po sandorio praėjus kelioms dienoms patikrinti Regitros elektroninėje sistemoje, ar automobilis jau užregistruotas naujo savininko vardu. Jeigu pirkėjas vilkina, verta jam parašyti raštu (net paprastu žinutės formatu su data), kad priminta apie pareigą perregistruoti – tai gali tapti įrodymu, jei kils ginčas dėl atsakomybės.
Kai automobilis keliauja į kitą ES šalį
Kadangi automobilių prekyba tarp ES valstybių yra dažnas reiškinys, verta atskirai paminėti, kas keičiasi, kai pirkėjas – iš kitos šalies. Pardavus automobilį į kitą ES valstybę narę, Lietuvoje sandoris paprastai laikomas neapmokestinamu PVM tiekimu, jeigu pirkėjas yra PVM mokėtojas kitoje šalyje ir automobilis fiziškai išvežamas. Tačiau čia svarbu turėti įrodymus – vežimo dokumentus, sutartį, kartais net nuotraukas automobilio pasienyje ar transportavimo sąskaitą.
Jeigu pardavėjas – fizinis asmuo, parduodantis savo asmeninį automobilį pirkėjui iš kitos ES šalies, procedūra iš esmės nesiskiria nuo vietinio pardavimo, tik registracijos dokumentus reikės sutvarkyti pagal tos šalies, kurioje bus registruojamas automobilis, taisykles. Kai kuriose valstybėse, pavyzdžiui Vokietijoje ar Prancūzijoje, reikalaujama papildomo dokumento – eksporto pažymėjimo (Ausfuhrkennzeichen ir panašūs analogai), kuris leidžia laikinai važiuoti su naujais numeriais iki registracijos naujoje šalyje.
Kur dažniausiai suklumpama
Iš praktikos matyti, kad tos pačios klaidos kartojasi vėl ir vėl, nepaisant to, kiek informacijos yra internete. Keletas dažniausių:
- Sutartyje nenurodomas tikslus VIN kodas, todėl vėliau kyla neaiškumų, kuris automobilis tiksliai buvo parduotas.
- Pardavėjas neišsaugo savo sutarties kopijos ir po metų negali pagrįsti, kad automobilis jau nebe jo, kai atvyksta bauda ar mokesčio pranešimas.
- Pamirštama informuoti draudimo bendrovę apie pardavimą, todėl draudimas toliau galioja ir toliau skaičiuojasi įmokos.
- Manoma, kad deklaravimas VMI reikalingas visais atvejais, arba priešingai – visiškai ignoruojama pareiga deklaruoti, kai automobilis parduotas per verslo veiklą.
- Perkant iš kitos ES šalies, nepatikrinama, ar automobilis nėra įkeistas ar su galiojančiu draudimo įsipareigojimu toje šalyje, iš kurios jis atvežtas.
Kai visi popieriai sutvarkyti – automobilis jau nebe tavo galvos skausmas
Automobilio pardavimas ir jo deklaravimas – tai ne viena procedūra, o keletas atskirų, kartais persipinančių žingsnių: sutartis, registracijos pakeitimas, galimas mokesčių deklaravimas, o jei kalba apie kitą šalį – ir muitinės ar registracijos niuansai tos valstybės sistemoje. Geriausia strategija – nesitikėti, kad „kaip nors susitvarkys pati”, o iš anksto susirinkti dokumentus, patikrinti automobilio teisinę būklę ir aiškiai užrašyti sutarties sąlygas.
Jeigu neaišku, ar konkrečiu atveju reikia deklaruoti pajamas VMI, geriau trumpai pasitikrinti taisykles arba paskambinti į mokesčių inspekciją, nei vėliau gauti nemalonų laišką praėjus metams. Ir galiausiai – nepriklausomai nuo to, ar automobilis parduodamas kaimynui už kampo, ar keliauja į Vokietiją, Lenkiją ar Ispaniją, tvarkingai užpildyti popieriai visada atsiperka labiau nei sutaupytos dešimt minučių ant sutarties teksto.
